Alemania construye terminales de importación de GNL

en Noticias Portuarias08/04/2023

La Comisión de la UE aprobó una medida de apoyo de 40 millones de euros (43,9 millones de dólares) para la terminal terrestre de gas natural licuado (GNL) en Brunsbuettel, Alemania, en el Mar del Norte, citando su contribución a la seguridad y diversificación del suministro.

La búsqueda de Alemania para aumentar la capacidad de importación de GNL se ha intensificado a medida que busca poner fin a la dependencia del gasoducto ruso después de que Rusia invadió Ucrania el año pasado.

A la espera de la provisión de terminales fijas, está utilizando unidades flotantes de almacenamiento y recepción (FSRU) para ayudar a reemplazar el suministro de gas ruso por tuberías.

Tres FSRU están trabajando en Wilhelmshaven, Brunsbuettel y Lubmin después de que Alemania organizara sus conexiones chárter y terrestres en un tiempo récord. Se espera que Wilhelmshaven, Mukran y Stade agreguen más barcos para el invierno 2023/24.

La industria y el gobierno también están aumentando la capacidad de las terminales en previsión de un mayor uso de hidrógeno, que, cuando se produce con energía renovable, puede ayudar a la transición a una economía con bajas emisiones de carbono.

MUKRAN

Deutsche ReGas ha subalquilado una segunda FSRU de Transgas Power, con una capacidad de regasificación de 7.500 millones de metros cúbicos (bcm), en un nuevo paso hacia la construcción de una nueva terminal en Mukran, en el Mar Báltico.

El GNL de Mukran llegará a las redes terrestres a través del cercano puerto de Lubmin a partir del próximo invierno. El proyecto ha provocado cierta oposición local.

WILHELMSHAVEN

La empresa de servicios públicos Uniper UN01.DE lanzó las primeras operaciones FSRU de Alemania en diciembre pasado en el puerto de aguas profundas del Mar del Norte. GNL/TKUK

Planea agregar una terminal terrestre de recepción de amoníaco y un cracker en la segunda mitad de esta década. El amoníaco se utiliza a veces como portador de hidrógeno, cuya baja densidad complica su transporte a largas distancias.

Tree Energy Solutions (TES) operará una segunda FSRU a partir de finales de 2023 durante cinco años y planea convertir eventualmente las operaciones a gases limpios.

LUBMIN

El FSRU Neptune, contratado por Deutsche ReGas, comenzó a recibir GNL en Lubmin a principios de este año. El gas se entrega a otro buque de almacenamiento, el Seapeak Hispania, y se transporta a Lubmin en una configuración que tiene en cuenta las aguas poco profundas.

ReGas mantiene acuerdos de suministro a largo plazo con la francesa TotalEnergies TTEF.PA y el grupo comercial MET.

El gobierno quiere que el Neptune se traslade a Mukran, lo que permitirá que el Seapeak Hispania parta y se una a una segunda FSRU allí, el Transgas Power. ReGas licita el suministro de GNL a Mukran.

Sin embargo, la empresa de redes de gas Gascade necesita conectar Mukran a través de Lubmin con las redes de gas del continente, lo que dificulta acotar la fecha probable de inicio del proyecto más que los tres meses de diciembre a febrero del próximo año.

BRUNSBÜETTEL

La FSRU de Brunsbuettel, operada por el brazo comercial de RWE en la costa del Mar del Norte, entró en funcionamiento a mediados de abril.

Es el precursor de una instalación terrestre de GNL, que ahora recibe un paquete de apoyo estatal aprobado, que podría comenzar a operar a fines de 2026, cuando también podría ponerse en funcionamiento una terminal de amoníaco adyacente. El banco estatal KfW, Gasunie y RWE son accionistas y Shell se ha comprometido a realizar compras importantes.

El coste total de la terminal terrestre asciende a 1.300 millones de euros.

ESTADIO

El puerto interior del río Elba comenzó en enero a trabajar en un muelle de desembarco para una FSRU, que estará listo en el invierno de 2023/24. El buque designado Transgas Force está ahora amarrado en el puerto de Bremerhaven para ser reparado a tal efecto.

La empresa de proyectos Hanseatic Energy Hub (HEH) también planea una terminal terrestre a la que ha asignado capacidad de regasificación que podría estar operativa en 2027, incluidos volúmenes para la estatal Sefe y la eléctrica EnBW.

Ha comenzado a sondear el mercado para determinar si los planes a largo plazo deberían basarse en gran medida en amoníaco para reconvertirlo en hidrógeno limpio. Ha identificado un consorcio constructor.

HEH cuenta con el respaldo de la empresa de redes de gas Fluxys, la empresa de inversión Partners Group, el grupo de logística Buss y la empresa de productos químicos Dow.

EnBW, que también es comprador en Wilhelmshaven y Brunsbuettel, dijo que duplicaría las compras anuales a 6 bcm. Fuente: Reuters (Reporte de Vera Eckert; Editado por Barbara Lewis y Jan Harvey)